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Comment régler un carburateur sur un Horsepower Tondeuse Moteur Kawasaki 17

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Le 17 chevaux Kawasaki est un moteur monocylindre, refroidi par air. Le carburateur fournit le carburant du réservoir de gaz et l'air qui est aspiré à travers le filtre à air pour le cylindre du moteur à combustion. Il est un mélange délicat, et si le mélange devient hors de réglage, il peut provoquer la variation de la puissance et un rendement médiocre. Lorsque cela se produit, vous devez régler le câble d'accélérateur avant de régler le carburateur. La procédure prend environ 15 minutes à remplir.

Choses que vous devez

Tournevis cruciforme

Foret 15/64 pouces

Tournevis à tête plate

Tachymètre

Instructions

  • 1

Régler le moteur sur une surface dure et plane. Déplacez la manette des gaz de «ralentir» à la position «rapide». La poignée de l'accélérateur va cliquer en position; ce qui garantira la manette des gaz est en position «rapide».

2

Localisez le panneau de commande des gaz sur la gauche du moteur directement derrière le carburateur. Vérifiez les trous d'alignement à l'avant du panneau de contrôle, et le bras gaz directement derrière lui. Ils doivent être alignés visuellement. Déplacez la manette des gaz à la position "d'étranglement", puis reculer la position «rapide». Encore une fois, les trous dans le panneau de commande et le bras gaz doivent être alignés.

3

Avancer la manette des gaz à la position «rapide». Desserrer la vis de serrage qui maintient le câble d'accélérateur sur le panneau de commande avec le tournevis. Insérez le trépan de forage à travers les trous alignés de telle sorte que le bras d'étranglement ne bouge pas pendant le réglage.

4

Tirez le câble d'accélérateur et serrer la vis de serrage. Retirez le foret et répéter la procédure de test, l'accélérateur pour avancer "rapide", puis redescendre à "ralentir" plusieurs fois pour assurer la liaison est pas obligatoire.

5

Soulever doucement le bouchon limiteur noir sur la vis de réglage à l'avant du carburateur avec un tournevis à tête plate; Cela permettra d'exposer la partie supérieure de la vis de réglage. Tournez doucement la vis dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il repose, puis tournez dans le sens antihoraire 7/16 de tour.

6

Déplacez la manette des gaz à la position "lente". Tourner la vis d'arrêt au ralenti à l'arrière du carburateur jusqu'à ce qu'elle dépasse le panneau de commande des gaz de deux tours. Démarrez le moteur et mettre la manette des gaz à la position «moyenne»; lui permettre de fonctionner pendant 5 minutes. Déplacez la manette des gaz à la position "lente".

7

Tournez sur le tachymètre et envelopper la tête autour du fil de bougie d'allumage à l'avant du moteur. Régler la vis d'arrêt au ralenti, tourner à droite pour augmenter la vitesse de rotation et le sens antihoraire pour diminuer jusqu'à 1400 rpm est obtenu. Tourner la vis de réglage à l'avant du carburateur dans le sens horaire jusqu'à ce que le régime du moteur commence à baisser, et notez la position. Tourner la vis de réglage dans le sens antihoraire jusqu'à ce que le régime du moteur ramasse et puis revenir; noter la position. Tourner la vis de réglage entre les deux positions noté.

8

Réinstaller soigneusement le limiteur capuchon noir sur la vis de réglage. Tourner la vis de réglage d'avant en arrière jusqu'à ce qu'il lise 1450 rpm + ou - 75 rpm. Tourner la vis d'arrêt au ralenti dans le sens horaire jusqu'à ce que le compteur de vitesse donne 1550 rpm + ou - 100 rpm.

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